タービン交換やハイブースト仕様の車両で発生する純正ブローオフバルブからの過給圧漏れを防ぎ、ブーストを安定させてタービン本来の性能を引き出します。

また、シフトアップやダウン時の圧力逃げによるブーストの立ち遅れが無くなりますので、アクセルに応じたレスポンスを実現します。