![SUZUKI SWNFT スイフトオリジナルパーツ R's RRP [アールズ]](../img_common/rogo_p.png)
アールズオフィシャルサイト
  
RRP ブローオフキャンセラー
エンジンパーツ
タービン交換やハイブースト仕様の車両で発生する純正ブローオフバルブからの過給圧漏れを防ぎ、ブーストを安定させてタービン本来の性能を引き出します。
また、シフトアップやダウン時の圧力逃げによるブーストの立ち遅れが無くなりますので、アクセルに応じたレスポンスを実現します。
- 取付けは純正ブローオフバルブと交換するだけの簡単取付け。
 
- 不要な純正ホースは専用のゴムキャップへ交換しますので見た目もスッキリと整います
 
 
  
  
  - E36-203
 
  - 
RRP ブローオフキャンセラー
  
 
  - 適合車種
 
  - 
HA36S アルトワークス、アルトターボRS
  
 
  - 価 格
 
  -  5,500 円(税込)
 
  - 注文数
 - 
 
     
 
  
RRP 大容量フューエルポンプキット
エンジンパーツ
タービン交換やハイブーストのアルトワークス、アルトターボRSに安定した燃圧特性と吐出量を確保するボルトオンフューエルポンプキットです。
低騒音、低振動の仕様ですのでノーマル同様にご使用いただけます。
- RRP大容量フューエルポンプ 155 l/h 燃圧2.5kg/cm2
 
- HA36S純正フューエルポンプ 71 l/h 燃圧3kg/cm2
 
- 専用アダプター付きでボルトオン取付け
 
- タービン交換時の安定した燃料供給
 
- 確実な燃料吐出量の確保
 
- 低騒音、低振動
 
- 日本製
 
 
  
  
  - E36-411
 
  - RRP 大容量フューエルポンプキット
 
  - 適合車種
 
  - HA36S アルトワークス、アルトターボRS  
 
  - 価 格
 
  -  28,600 円(税込)
 
  - 注文数
 - 
 
     
 
	
  
RRP スーパークーリングラジエター
エンジンパーツ
水温コントロールはエンジン性能を引き出します!!
	
	
軽量化と冷却効率を求めたオールアルミラジエターです。R06Aターボの高い水温を、大容量化と特殊放熱塗装を採用したRRPスーパークーリングラジエターを装着する事で放熱効果を向上させ、全開走行時にも常に安定した性能を発揮させます。
高回転を多用するサーキット走行や気温の高くなる夏場の走行においては、ノーマルラジエターでは足りなくなる冷却性能をRRPスーパークーリングラジエターが補います。
またRRPハイパフォーマンスレーシングクーラントの併用で更に冷却効率がUPします。
- 軽量オールアルミラジエター
 
- 大容量タンクに32mm厚コアを採用
 
- 特殊放熱塗装(ブルー)で冷却性能を向上
 
- 1/8PTサービスホール付き(アッパータンク部)
 
- 専用ラジエターキャップ付属
 
	
本体水容量 1.5L(純正比1.5倍)
取り付けには少加工が必要です。
	
	
 	
  
  
  - E36-302
 
  - RRP スーパークーリングラジエター ブルー
 
  - 適合車種
 
  - アルトワークス HA36S 2WD/4WD 5MT/5AGS
アルトターボRS HA36S 2WD/4WD 5AGS  
  - 価 格
 
  -  73,700 円(税込)
 
  - 注文数
 - 
 
     
 
	
	
  
RRP ハイパフォーマンスレーシングクーラント
エンジンパーツ
アールズデモカーで蓄積した走行データを基に、エンジンに最適とされるクーラント性能を求めオリジナルブレンドで開発。
プロピレングリコールを高濃度80%配合するオリジナルブレンドによって、ターボエンジンからの発熱を積極的に吸収し水温上昇を抑制します。
また、冷却水中に含まれた熱を効果的に放出する優れた放熱性能によって、水温をコントロールし、安心、安定した水温域をキープした走行を可能としました。
クーラント交換時には、RRPフラッシング液を用いたフラッシング作業を行う事で、冷却経路の洗浄と古い冷却水の除去、濃度調整により、RRPハイパフォーマンスレーシングクーラントの性能を十分に発揮します。
冷却水の入れ替え時には、サーモスタットが閉じますので、全交換水量に対し約25%の冷却水がエンジン内部に残ります。
HA36S アルトワークス/アルトターボRSの全交換水量は約3.0L(ノーマルラジエターの場合)です。
RRP レーシングクーラント性能を引き出す交換のコツ
- 1 ラジエタードレンを開いて、冷却水を抜き取ります。
 
- 2 抜き取りが終わりましたら、ドレンコックを閉めてRRP フラッシング液 (E33-304B) を入れてください。
 
- 3 フラッシング液を入れ終えましたら、ラジエターキャップを閉め、エンジン始動させて暖気をします。サーモスタットが開いて、冷却水が循環するのを確認してエンジン停止してください。
 
- 4 冷却水が熱いので注意しながら、ラジエタードレンを開いて冷却水を再度抜きます。
 
- 5 抜き終わりましたらドレンコックを閉めて、RRP ハイパフォーマンスレーシングクーラント を入れてください。
 
- 6 エンジン始動させ、クーラントを循環させエアー抜き作業を確実に行ってください。
 
- 7 終わりましたら、ラジエターキャップを閉めて、残ったRRP ハイパフォーマンスレーシングクーラントをリザーバータンクの古い冷却水と入れ替えてください。
 
  
  この交換方法により、RRP ハイパフォーマンスレーシングクーラントの性能を引き出す最適な濃度となるように配合を調整していますので、フラッシング作業を併用した交換を推奨します。
※交換時にはやけどする可能性がありますので、十分注意して作業をしてください。
※作業はプロのメカニックに依頼することをお勧めします。
※エアー抜きが確実に行われていないと、性能が出せないばかりかオーバーヒートの原因になる事があります。
 
   
     
  
  
    - E33-304C
 
    - RRP  ハイパフォーマンスレーシングクーラント 2L
 
    - 適合車種
 
    - アルトワークス、アルトターボRS HA36S
 
    
    - 価 格
 
    - 4,620円(税込)
 
    
    - 注文数
 - 
      
  
  
  
      
  
 
  
	
    - E33-304D
 
    - RRP  ハイパフォーマンスレーシングクーラント 1L
 
    - 適合車種
 
    - アルトワークス、アルトターボRS HA36S
 
    
    - 価 格
 
    - 2,420円(税込)
 
    
    - 注文数
 - 
      
  
  
  
      
  
 
  
   
    - E33-304B
 
    - RRP フラッシング液 4L
 
    - 適合車種
 
    - アルトワークス、アルトターボRS HA36S
 
    
    - 価 格
 
    - 1,650円(税込)
 
    
    - 注文数
 - 
      
  
  
  
      
  
 
  
  
 
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