RRP アジャストスタビライザーキット

手軽にスタビライザー効果を向上させて、ロール性能を向上させるために開発しました。

スタビライザーの交換をしなくても、ノーマルのフロントスタビライザーにこのキットを装着することによりスタビライザーの効果を高めて、車体のロールを抑えます。

スタビリンクの位置を変化することにより、10～15％程度スタビライザー効果が向上してコーナーリング中のロール量をおさえられるようになります。取り付けも簡単設計されているので、お気軽にスタビライザー効果を楽しめます。

強化スタビライザー交換まで必要性を感じないが、もう少し何とかしたい方には最適ですね。調整範囲は2ヶ所ありますので、お好みに合わせて使用出来ます。

キット内容

• スタビブラケット　右側　1個
• スタビブラケット　左側　1個
• スタビリンク　　　　　2本
• M10ボルト　　　　　2本
• M10ナット　　　　　2個
• 平ワッシャM10　　　8枚
• スプリングワッシャＭ10　2枚

※装着車の対応についての注意事項 このキットは他社製車高調での適合は現在の所、確認していません。情報が有りましたら、お知らせしたいと思います。基本的にはノーマルスタビライザーロッドを使用していれば大丈夫かと思います。ただし他社製車高調でスタビリンクが専用品になっているものやキャンバー角が付く車高調、ピロアッパー装着されている車高調などは車高などのからみで干渉するケースが有るかもしれません。
装着後必ず干渉確認して下さい。場合によっては付属品のスタビライザーロッドではなくてノーマルが良いケースや他社製車高調用スタビリンクの方が良い事も有ります。
※弊社ZC32用ストリートスポーツダンパー＆ノーマルに関しては適合確認をしています

RRP アジャストスタビライザーロッド

アジャスト出来るスタビライザーロッド

スタビライザーの性能を正常に引き出すように、スタビライザーロッド調整機能を持たせたものです。 車高調やダウンスプリングなど様々なサスペンションキットが装着されているケースが有りますが、その際にスタビライザーが正常な位置に保てなくて、干渉したり大幅にテンションが掛かり過ぎて、乗り心地が損なわれたり、スタビライザーがうまく機能しなくなるケースが有ります。 そこで、アジャスト出来るスタビライザーロッドを開発しました！正常な長さに調整することにより、サスペンションがしなやかな動きになったり、スムーズなコーナーリングになったりします。

長さの違う2種類をご用意しましたので、車両の仕様に合わせご選択ください。

スイフトスポーツはローダウンによって、スタビライザーロッドが上側に引っ張られる構造となりますので、スタビライザーロッドを伸ばす方向で調整し、スタビライザーの角度を適正化します。

基本的には1Gの状態で、スタビライザーが地面に対して水平な状態か、もしくはスタビライザーとスタビリンクロッドの角度が90度となるように長さを調整して下さい。

スタビライザーロッドの長さは、装着されている車高調やダンパー、設定車高により 適正な長さが異なりますので、必ず現車にて寸法の確認をお願いします。

寸法はボールジョイントボルトの中心～中心までを計測して下さい。

RRP クロモリ強化キャンバーボルト2個セット

ノーマルに較べて２倍近くの強度・・・

RRPクロモリキャンバー調整ボルトはスイフトのフロントキャンバー調整用に製作しました。RRP製はクロモリ材でノーマルに較べて２倍近く強度がありますので安心して使用できます。調整幅は１度～２度近くありますのでサーキットや峠等で使用する際、キャンバーを付けてタイヤの性能を引き出すセッティングが出来ます。

• 材料 ： クロモリ材
• 仕上げ ： メッキ

RRP キャンバーアジャストロックキット

フロントタイヤの性能を引き出す為に、簡単にキャンバー角を調整出来る用に、キャンバーボルトを使用する事が多いですが、走行時の過大な加重にてボルトが位置ずれを起こす場合があります。 一般走行では支障が無いですが、サーキット走行などでの過重が大きな走行時にアライメントずれが出るケースはキャンバーアジャストロックキットを装着すれば変化が抑えられます。

装着の際、ダンパーの種類に対応する為に、ブラケットの幅をアジャストできるタイプに製作し対応範囲を大幅に拡大できました。キャンバーアジャストロックキット装着により安心してキャンバー角を調整して付けられます。

目指したのは、純正を越える性能、純正を越える品質のサスペンションシステム。

RRP 切れ角アップキット

「切れ角アップ」小回りが利かないな！Ｕターンが難しいな！と思う方に最適・・・

性能は以前のタイプと変更はありませんが、より精度が良い物に仕上げステアリングタイロッドの緩み止め機能が追加され、より安全性が上がりました。全面総削り出し製作され単品でも見ごたえある商品になりました。

駐車上にて小回りが利かないな！Ｕターンが難しいな！と思う方に最適です。是非お試し下さい。

装着について

• 装着は専門技術や専用工具が必要になる為、必ず整備士の方に依頼してください。 アライメントやハンドルセンター位置がずれますので必ず調整を行ってから走行をして下さい。
• 車高やタイヤサイズ等の変更で、切れ角アップ装着時には必ずタイヤと車体との干渉が無いか確認してください。 ノーマルホィール＆ノーマル車高での装着時には干渉はございませんが、車高調の種類やタイヤ＆ホィールの種類によっては干渉の可能性もあります。