MITSUBISHI COLT コルトオリジナルパーツ R's RRP [アールズ]
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R's Racing Parts MITSUBISHI COLT コルト スーパーチャージャ エンジンパーツ
コルトの走行パフォーマンスを引き出す為に、RRP製コルト専用品で開発され、プロデューサーに現役GTドライバーの木下みつひろ氏に完璧な走行テストを重ね続けて、満足いく仕様が出来上がりました。アールズ＆木下みつひろ氏によるコラボで今までに無いダンパーの仕上がりです。
木下さんの長い経験からユーザー目線でのストリート仕様の乗り心地は独特の考え方で路面の入力からのバランスを考えてじわっとギャップを超えられる、まるでＷＲＣのレーシングカーのような乗り心地を再現されています。高速域コーナーリングので安定性維持をしながら超低速領域でも乗り心地を損なわないように絶妙なバランスです。
峠＆サーキットテストでは最速を目指す為、ドライバーが安心してコントロール出来るように常にタイヤが路面を吸い付くようにトラクションを向上させながら進入ではＦＦ特有のアンダーステアーが少なくなるようにしてコーナー出口ではオーバーステアーを減少させて、ガンガンアクセルと踏めるようにしていやでもタイムを稼ぐようにセッティングしました。さらにコルトの動きが良くわかるように適度なロールをさせて、どこに加重が有るかハッキリさせてコントロールの練習にもなるような動きもダンパーの減衰力で操作出来るようにして有ります。
ブレーキを踏んだら適度なフロント加重、ハンドルを切れば適度なハンドルの重みとトラクション感が有り、アクセルを踏めばリアが適正な沈む感とドライビングを教えて貰える様な、走りを楽しむ事を考え抜いた新世代のダンパーキットです。
コルトのコーナーリング性能を最大限に引き出しながら、楽しいドライビングが出来ます。
色々な意味でコルトを楽しめるダンパーでも有ります。
ダンパーセッティングについて
- ダンパー減衰アジャスター
ストリート仕様 アジャスター 20段〜15段 （フロント、リア共に）
タイヤサイズ、ホィールサイズ、タイヤ銘柄、空気圧、等により変更で乗り心地の良い所を探せると思います。
ワインディング〜峠 仕様 アジャスター 15段〜8段 （フロント、リア共に）
車の姿勢変化がわかりやすい程度の適度な硬さを出すような感じがベスト！
ミニサーキット〜 仕様 アジャスター 7段〜2段 （フロント、リア共に）
前後の調整幅によりステアリング特性を考えながら調整し、FF特有のアンダーステアー対策を行うとより早いコーナーリングが楽しめます。
アジャスター20段〜2段までは大きな減衰調整が出来る為、いろいろな使用用途に合わせられる様になっています。 - アライメントについて
キャンバー角
ストリートユース〜ミニサーキット 2度〜3度 がベスト
サーキット仕様 3.5度〜4.5度 がベスト
トー調整は基本0度
低速時アンダーステアリング時は アウト1mm〜3mm
高速時アンダーステアリング時は イン 1mm〜3mm
あくまでも参考値なのでお客様のお好みで変更お願いします。
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CoS-100 : RRP ハイパフォーマンスダンパー
フロント
☆ フルタップ式 （全長調整式）
☆ 減衰力20段調整 （ダンパー下側アジャスター）
☆ 倒立式ダンパー 単筒式
☆ 調整式ピロアッパーマウント （0度〜5度調整可能）
☆ キャンバーアジャスト式ロアブラケット（約1.3度簡単に選択できます）
☆ 基本バネレート 8キロ
リア
☆ フルタップ式 （全長調整式）
☆ 減衰力20段調整 （ダンパー上側アジャスター）
☆ 正立式ダンパー 単筒式
☆ アルミ削り出し製 リアハイト アジャスター
☆ アルミ削り出し製 ロアブラケット
☆ 基本バネレート 8キロ販売終了 CoS-100P : 車高調 ピロボール 補修用
9,680 円
CoS-100R : 車高調整レンチ
販売終了 SP17506K : ID65 H175 6k スプリング フロント（2本）
販売終了 SP17508K : ID65 H175 8k スプリング フロント（2本）
販売終了 SP17510K : ID65 H175 10k スプリング フロント（2本）
販売終了 SP17512K : ID65 H175 12k スプリング フロント（2本）
販売終了 SP15510K : ID65 H155 10k スプリング リア（2本）
販売終了 SP15512K : ID65 H155 12k スプリング リア（2本）
販売終了 SP14012K : ID65 H140 12k スプリング リア（2本）
販売終了 SP14014K : ID65 H140 14k スプリング リア（2本）
販売終了 SP14016K : ID65 H140 16k スプリング リア（2本）
販売終了 ダンパー オーバーホール
33,000 円〜
（消耗頻度により変化あり） ダンパー オーバーホール仕様変更
38,500 円〜
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